Dans les moteurs à combustion, essence ou diesel, des résidus charbonneux appelés « calamine » s’accumulent et provoquent un encrassement qui nuit à leur bon fonctionnement (fumée noire, perte de puissance, encrassement,…). Ce phénomène est provoqué par le vieillissement, des petits parcours, les faibles régimes moteurs, l’éco-conduite ou encore par la qualité du carburant. Le parcours de cet hydrogène assure la régénération de toutes les pièces motrices.

Le décalaminage nettoie en profondeur les moteurs de la calamine, en injectant de l’hydrogène dans l’admission d’air. Régénéré, le moteur retrouve son couple, les défauts sont corrigés et les polluants éliminés de plus de moitié.

Le traitement choc est une option qui consiste à avoir 2 machines branchées au lieu d’une seule, permettant ainsi un traitement plus puissant qui est notamment recommandé si le taux d’encrassement est élevé.